Comment fonctionnent les voies ferrées magnétiques

Les trains à sustentation magnétique, également appelés trains maglev, fonctionnent selon le concept de suspension électromagnétique (EMS) et de propulsion électromagnétique (EMP). Les rails du système maglev contiennent un ensemble d'électroaimants qui interagissent avec les aimants du train pour le soulever et le propulser.

Dans un système EMS, le train est soulevé au-dessus des voies par la force de répulsion entre les aimants du train et les électroaimants des voies. Le système informatique embarqué contrôle le courant dans les électroaimants pour ajuster la hauteur du train au-dessus des voies. Cela garantit que le train maintient une lévitation stable et ne touche pas les voies.

Dans un système EMP, le train est propulsé vers l'avant par l'interaction entre les champs magnétiques des aimants embarqués et les champs magnétiques des électroaimants sur les voies. Les aimants du train sont disposés dans une série de bobines qui produisent un champ magnétique variable dans le temps lorsqu'elles sont alimentées en courant électrique. Le champ magnétique interagit avec le champ magnétique des électroaimants sur les voies, ce qui entraîne un mouvement vers l'avant du train.

L’un des principaux avantages des trains à sustentation magnétique est leur grande vitesse et leur efficacité. Contrairement aux trains traditionnels qui reposent sur des roues et des frottements, les trains à sustentation magnétique lévitent et glissent sur un coussin d’air, minimisant ainsi les pertes d’énergie et réduisant l’usure des rails. Les trains à sustentation magnétique peuvent atteindre des vitesses allant jusqu’à 500 km/h, ce qui en fait les trains les plus rapides du monde.